gestartet in langres SUPERSCHEIßWETTER
dann ein paar hundert km regen bis nach lion die sonne gekommen ist .....
und nun steht er am hotel in Uezs kurz vorm mittelmeeeeeerrrrrrr
ich sitze zur zeit draußen und genieße die sonne mit einem eißkalten BIER !!!! hmmmmm
aber es gaht auch hiobsbotschaften !!!!!! 50 km vorm ziel also so pi mal daumen nach 1150km fing die kiste an zu klappern ... ich raus auf den parkplatz und ventile nachgesehen ... nun der motor war noch WARM (heiß) und alle ventile hatten von 0-100 pi mal daumen leichtes spiel ...... habe das erst mal an dem WARMEN motor nachgestellt und bin weitergefahren ...... 120 km/h
nun eben nochmal die ventile im kalten zustand nachgesehen und alle mussten gelockert werden .... hm...... hm....... weiß einer von euch da was zu ???
ölverlust 0. habe aber "wegen den ventilen" den ölspiegel mal auf obere kannte gesetzt .
morgen geht es weiter nach GRUESS direkt ans meer nur magere 170 km ... da wollte ich eigentlich meinen ersten großen service machen .....
Salamanca 2010
Montag, 27. September 2010
Sonntag, 26. September 2010
Tag 1
so ..... entgegen aller hoffnung bin ich heute sehr entspannt in LANGRES angekommen.
ölstand noch da wo er war als ich losgefahren bin, ventile klappern nicht. öltemp bei konstant 80 grad kopftemp bei konstant 77 grad .......
ABBER
verbrauch 13 litter aber mit standheizung .... also denke mal so 12 litter auf 100 km ....
ein paar bilder :
raus aus deutschland
dann raus aus luxemburg
erster halt LANGRES
ölstand noch da wo er war als ich losgefahren bin, ventile klappern nicht. öltemp bei konstant 80 grad kopftemp bei konstant 77 grad .......
ABBER
verbrauch 13 litter aber mit standheizung .... also denke mal so 12 litter auf 100 km ....
ein paar bilder :
raus aus deutschland
dann raus aus luxemburg
erster halt LANGRES
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